Metallindustrie in Serbien

Serbien ist ein Land mit langer Tradition in der Industrieproduktion. Seit der Mitte des 20. Jahrhunderts ist eine Reihe von OEMs gegründet worden. Obwohl ihr Hauptziel war es, die wachsende Inlandsnachfrage zu befriedigen, ein Großteil der Unternehmen ist bald zu Exporteuren von Fertigwaren und Produkten geworden. Unter ihnen: Zastava (PKW und LKW) , FAP (LKW und Busse), IMT und IMR (Traktoren), Zmaj (Mähdrescher und Anhänger), Sever (Elektromotoren), Pobeda (Gabelstapler), Gosa (Schienenfahrzeuge), Apatin, Sava, Begej und Kladovo (Werften) Potisje und Lola System (Werkzeugmaschinen), Utva (Flugzeuge), Majevica (Bodenbearbeitung-Maschinen), Ikarbus und Neobus (Busse).
Metallbearbeitungsindustrie wurde um die OEMs konzentriert und bediente sie als Lieferant und Dienstleister.

Heute sieht die Landschaft der Metallindustrie Serbiens völlig anders aus. Die meisten der großen Unternehmen/ OEMs sind entweder nicht mehr vorhanden oder beschränken sich auf die Bedienung eines abnehmenden Inlandmarkts. Stattdessen sind die Vorreiter die Tochtergesellschaften ausländischer Unternehmen mit Produktionsbetrieben im Land, wie Siemens, Grundfos, Wacker Neuson, FIAT, ATB Motors und viele anderen. Die Zulieferer sind vorwiegend KMUs im Familienbesitz und bedienen fast ausschließlich die ausländischen Märkte. Beide Gruppen profitieren von der serbischen Industriekultur und Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte.

Die Zukunft der Metallindustrie in Serbien liegt in der hohen Spezialisierung und Nischenorientierung, um in der übersättigten globalen Industrie, die vom Skaleneffekt beherrscht wird, wettbewerbsfähig bleiben zu können.